8만킬로 주행한 깨끗. 무사고 뉴모닝, 수출이 불가한 이유는?

사무실 직원이 매입한 뉴모닝 차량이 입고되었습니다.

차량 : 뉴모닝

연식 : 2008년

비고 : Slx. 무사고 8만킬로 주행

 

차량상태가 좋아보입니다.

한 동안 날씨가 너무 춥고 눈도 내렸었는데 오늘은 날씨가 따뜻하기에 서둘러 촬영을 시작합니다.

 

 

조수석 앞문에 이색 1판이 있습니다.

전체적으로 상태가 양호하고 주행거리도 많지 않은 차량입니다.

이번에는 거꾸로 촬영을 마치고 차량점검을 나중으로 합니다.

 

https://taksworld.tistory.com/71

엔진 누유확인과 라지에이터의 냉각수확인

 

 

차량의 심각한 문제 발견

일단 육안으로 보니 엔진에서 많은 오일 누유가 있습니다.

 

그래서 라지에이터와 연결된 부동액의 상태를 확인해 봅니다.

라지에이터 냉각수 색깔이 누렇고 오일이 침투되어 오일의 점도가 느껴집니다.

 

 

 

이 경우에는 수리가 필요한데

1. 엔진헤드 개스킷교환

2. 엔진헤드 교환

3. 라지에이터 교환 또는 클리닝으로 해결해야합니다.

소위말해 배보다 배꼽이 더 큰 수리비용이 나오게 됩니다.

 

구매자와 같이 본 차량의 처리를 놓고 고심하던 차에

바이어가 갑자기 컨테이너 선적하는데 빈공간에 집어넣을 경차 1대를 찾고 있다고 합니다.

차량을 점검하더니 구매 불가하다고 돌아서더니 다시 머리를 돌려 폐차가격을 부릅니다.

탁송비들었으니 5만원만 더~ 하며 폐차가 아닌 수출로 정리합니다.

차량점검을 소홀한 이유로 직원은 손해를 감수해야 하는군요.

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다음 번 차량 구매 시 반드시 확인해야 할 내용입니다.

아무리 8만킬로 주행한 차량이라도 제때 엔진오일을 교환하지 않거나 냉각수의 순환문제인 듯한데

제대로 관리하지 못하면 소중한 내 차량이 진짜로 폐차장으로 가게 되니 규칙적인 점검이 필요합니다.

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경차를 선호하는 이유

중국의 불황으로 하향 안정적이었던 선박운임이 요새 중동지역에서의 분쟁으로 인해 다시 상승했습니다.

지금은 컨테이너 운임이 $3,500에서 $9,000불까지 상승했습니다.

이럴 때 그나마 인기가 있는 차종이 바로 경차입니다.

1. 선박운임

컨테이너 선적을 할 때 경차는 6대까지 선적을 할 수 있어 1대 당 운송비가 줄어듭니다.

소형차량이나 중형차량의 경우 4대를 선적하는데 소형차량만을 선적할 때는 경차 1대를 선적할 수 있는 정도의

빈공간, Dead Space 가 생겨 경차가 무임승차할 수 있는데 이럴 때 경차 1대는 운송비가 없게 됩니다.

 

2. 차량활용도

경차는 유지비도 저렴하고 크기가 작아 운전하기 편합니다.

그래서 일반적으로 여성 또는 노인 운전자들이 선호하는 차량입니다.

중남미나 아프리카에서는 기름값을 아끼려고 경제적인 경차를 택시로 사용합니다.